Les modules solaires flexibles ont d’abord été utilisés sur les bateaux, mais sont maintenant aussi de plus en plus utilisés dans les systèmes solaires des camping-cars. Un grand avantage est qu’ils ne sont que de quelques millimètres d’épaisseur, qu’on peut marcher dessus et qu’ils peuvent également être montés sur des surfaces de toit courbes. L’inconvénient est l’absence de ventilation arrière, ce qui pourrait signifier un rendement légèrement inférieur. Le prix est souvent plus élevé que celui des modules standard, mais ils sont plus légers. Surtout avec les petits camping-cars, cela peut permettre d’économiser quelques kilos de charge utile précieuse.

Contrôleur de charge solaireplaque solaire

Le régulateur de charge solaire est le lien entre les panneaux solaires et la batterie du corps. Le régulateur assure une tension ou une courbe de charge constante pour la batterie de la carrosserie. Il existe essentiellement deux types différents de contrôleur de charge. L’un est le contrôleur de charge PWM et l’autre un contrôleur de charge avec MPPT (Maximum Power Point Tracking).

Régulateur de charge solaire PWM

Un régulateur de charge solaire PWM réduit la tension du module à la tension de la batterie et fournit la courbe de charge appropriée pour la batterie. Il est moins cher à l’achat et offre de bons rendements solaires. Cependant, seuls les modules adaptés à la tension de la batterie peuvent être connectés (veuillez vous référer au mode d’emploi du régulateur de charge solaire pour connaître la tension maximale appropriée). Par conséquent, les modules ne peuvent généralement pas être connectés en série.